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이스라엘·레바논 열흘 휴전 발효…트럼프 “두 정상 백악관 만남 중재”

작성일 26-04-19 21:25

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이스라엘과 레바논이 미 동부시간 기준으로 16일 오후 5시(한국시간 17일 오전 6시)부터 열흘 동안 휴전한다. 이란과 협상을 타결시키기 위해 레바논 휴전이 필요한 도널드 트럼프 미국 대통령의 중재와 압박 때문인 것으로 보인다. 다만 교전 상대인 레바논 친이란 무장정파 헤즈볼라와 이스라엘 간에 불신이 큰 탓에 언제든 휴전이 깨질 수 있는 아슬아슬한 상황이다.
트럼프 대통령은 이날 소셜미디어에 “존경받는 조제프 아운 레바논 대통령과 비비(베냐민의 약칭) 네타냐후 이스라엘 총리와 매우 훌륭한 대화를 나눴다”며 “두 정상은 양국 간 평화를 이루기 위해 동부시간 오후 5시부터 열흘간의 공식 휴전에 돌입하기로 합의했다”고 밝혔다.
트럼프 대통령은 곧바로 또 다른 글을 올려 “방금 발표한 성명에 더해 나는 1983년 이후 처음으로 양국 간 의미 있는 회담을 위해 두 정상을 백악관으로 초청할 것”이라고 덧붙였다.
이스라엘과 레바논은 1948년 이스라엘 건국 이후 78년간 사실상 전쟁 상태를 이어왔으나, 이번 휴전으로 적대행위 종식의 계기가 마련된 것으로 보인다. 트럼프 대통령은 “나는 전 세계에서 9개의 전쟁을 해결하는 영광을 누렸으며 이번이 10번째가 될 것”이라며 “반드시 해내겠다!”고 썼다.
이란 외교부는 이날 발표한 대변인 명의 성명에서 “레바논에서의 휴전을 환영한다”면서도 “레바논에서의 전쟁 종식은 이란과 미국 사이의 휴전 합의의 일부였다는 점을 상기시킨다”고 주장했다.
다만 현재 레바논에서의 교전이 이스라엘과 레바논 정규군 간 교전이 아니라 이스라엘과 레바논 무장정파 헤즈볼라 간의 교전이라는 점에서 휴전이 성립하려면 헤즈볼라의 입장이 중요하다.
레바논의 헤즈볼라 소속 의원인 이브하힘 알무사위는 AFP통신에 “이스라엘의 적대 행위가 포괄적으로 중단되고, 이스라엘이 이번 휴전을 암살 작전 수행의 수단으로 악용하지 않는다는 조건으로 우리는 조심스럽게 휴전을 준수할 것”이라고 밝혔다.
헤즈볼라 소속인 하산 파들랄라 의원도 휴전 성립 여부는 “이스라엘이 모든 형태의 적대 행위를 중단하겠다는 약속을 실행에 옮길지에 달려 있다”고 말했다고 이스라엘 일간 하레츠는 전했다.
이에 따라 현재 레바논 남부에 주둔하고 있는 이스라엘군과 헤즈볼라 간에 충돌이 발생할 경우 휴전은 언제든 깨질 수 있다. 앞서 헤즈볼라는 트럼프 대통령의 휴전 발표 후 내놓은 첫 성명에서 “어떤 형태의 휴전도 레바논 영토 내에서 이스라엘군의 자유로운 이동을 허용해서는 안 된다”며 “레바논에 이스라엘군이 주둔하는 것은 레바논과 국민에게 ‘저항할 권리’를 부여하는 것”이라고 주장했다.
반면 네타냐후 총리는 열흘간의 임시 휴전에 “동의했다”면서도, 레바논 남부 지역에 시리아 국경까지 이어지는 광범위한 완충지대를 설정하고 주둔할 것이라고 밝혔다.
이스라엘의 전직 외교관인 알론 핑카스는 알자지라와의 인터뷰에서 “이번 휴전이 지리적으로나 실질적으로 어떤 범위까지 포괄하는지 두고 봐야 한다”면서 “만약 소위 완충 지대에서 이스라엘이 헤즈볼라를 공격할 수 있는 허가를 받았다고 느끼고 헤즈볼라 역시 남은 로켓을 발사할 수 있다고 느낀다면 휴전은 곧 무너질 것”이라고 말했다.
그는 “트럼프 대통령은 레바논 휴전이 이란과의 협상 타결을 위한 필수 조건이라는 걸 알고 있기 때문에 네타냐후 총리를 압박해 휴전을 준수하게 할 가능성이 있지만, 현실은 어느 쪽으로든 흘러갈 수 있다”고 말했다.
전철역이나 상업시설 등에서 여성들의 장시간 화장실 대기 문제를 해소하기 위한 일본 정부의 가이드라인이 다음 달 확정될 예정이라고 도쿄신문이 19일 보도했다.
앞서 일본 국토교통성은 지난달 13일 화장실 설치 수 기준 등에 대한 가이드라인안을 처음으로 발표했으며 오는 26일까지 의견 수렴을 진행하고 있다. 이 가이드라인안은 여성과 남성 이용자 수가 비슷한 시설의 경우 여성용 변기를 남성용보다 많이 설치해 화장실 남녀 대기 시간을 비슷하게 맞추도록 한다는 취지를 담고 있다.
남녀 차이를 고려하지 않은 변기 수로 인해 전철·기차역이나 상업시설 등에서 남자 화장실은 붐비지 않는데, 여자 화장실 앞에만 길게 줄이 생긴 모습은 일본에서도 흔히 볼 수 있는 광경이다. 일본에서는 지난해 6월 국회에서 이 문제가 거론됐으며 당시 이시바 시게루 내각이 가이드라인 마련에 착수했다. 이어 지난해 11월부터는 전문가 협의회가 개최됐고, 지난달 국토교통성이 가이드라인안을 발표했다.
이 가이드라인안에는 여성은 옷을 벗고 입는 것이나 생리 등으로 인해 남성보다 시간이 더 걸리기 때문에 대기시간이 길어진다는 내용과 여성들이 화장실 이용을 위해 장시간 기다려야 하는 현재 상황에 대해 “사회·경제 측면에서 적지 않은 기회손실이 발생하고 있다”고 지적하는 내용이 포함돼 있다. 가이드라인안은 또 남성용과 여성용을 나누는 벽을 가동식으로 하거나 입구의 성별 표시를 전환하는 방안 등을 제시하면서 “가능한 조치부터 단계적으로 도입하는 것이 중요하다”는 제안도 들어있다.
도쿄신문은 다만 “가이드라인에 강제력은 없고, 응할지는 시설 관리자 등에게 맡겨진다”면서 화장실 개선이 실현될지는 예상하기 어렵다고 전했다. 국토교통성의 가이드라인에도 “화장실 환경은 기본적으로 직접적 이익을 만들어내지 않기 때문에 적극적으로 (환경을) 정비하는 인센티브가 작동하기 어려운 측면도 있다”는 분석이 포함돼 있다.
젠더 문제 전문가인 가토 치에 교토코카여대 명예교수는 “철도의 여성전용 차량도 여성우대라는 비판을 받았었지만, 치한 등 범죄 방지 관점에서 도입됐었다”며 “여성용 화장실의 대기열도 ‘사회 전체의 문제’라는 인식이 널리 공유되는 것으로써 적극적인 정비로 이어질 수 있을 것이다”라고 말했다.

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