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명품레플리카쇼핑몰 거제시, 1박 이상 여행비 반값 지원 ‘심쿵섬쿵’ 시범사업

작성일 26-04-14 00:47

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명품레플리카쇼핑몰 경남 거제시는 관광객 유치와 지역 경제 활성화를 위해 ‘2026년 심쿵섬쿵 거제 반값여행’ 시범사업을 한다고 12일 밝혔다.
이 사업은 시외 거주 2∼4명이 한 팀을 구성해 거제지역에서 1박 이상 여행하는 관광객들을 대상으로 한다.
거제시는 관광객들이 여행이 끝나고 7일 이내 증빙자료를 제출하면 지역 상품권으로 여행 경비 50％, 최대 20만원를 환급해준다. 경비를 환급받으려면 거제지역 숙박시설을 1박 이상 이용하고, 유료 관광지·전통시장 각 1곳 이상 방문해야 한다.
또 팀 전원이 찍힌 사진을 개인 사회관계망서비스(SNS)에 홍보하고, 10만원 이상을 소비해야 한다. 다만, 숙박비와 렌터카, 주유비, 유흥·단란주점 이용 금액 등은 경비 환급금 산정에서 제외된다.
참여 희망자는 오는 13일부터 내달 29일까지 ‘거제 반값여행 누리집’(geojetrip.kr)에서 온라인으로 사전 신청하면 된다. 예산이 소진되면 사업은 조기 마감되며, 여행은 오는 15일부터 다음달 31일 사이에 해야 한다.
거제시 관계자는 “이번 사업은 관광객에게는 실질적인 혜택을 제공하고 지역에는 소비를 유도하는 참여형 관광정책”이라며 “관광 수요와 만족도를 분석해 향후 사업 확대 여부를 검토할 계획”이라고 말했다.
완도 창고 화재 순직한 노태영 소방교, 구급대원 불구 현장 진입 사망유사 사고 과거에도 여러 차례…소방노조 “최소 5명 출동했어야 정상”합동분향소 추모 발길 이어져…경찰, 중국 국적 작업자 실화 혐의 입건
소방관 2명이 순직한 전남 완도 수산물가공공장 화재 현장에 가장 먼저 도착한 소방관들이 적절한 인력도 확보하지 못한 채 진화에 나섰다는 지적이 제기됐다.
13일 취재를 종합하면 전날 발생한 화재 현장에 최초 출동한 해남소방서 땅끝119안전센터 북평지역대 소속 소방관은 총 4명이었다. 관할 구역이 아니지만 화재 현장과 가장 가까웠던 북평지역대에서는 화재 진압용 중형 펌프차 1대와 구급차 1대가 출동했다. 이들은 완도소방서 소방관들이 도착할 때까지 7분여 동안 현장 초기 진압을 담당했다.
현장에서 순직한 노태영 소방교(30)는 북평지역대에서 119구급차를 몰고 출동했다. 그는 2022년 진압대원으로 소방관이 됐지만, 2주간의 구급대원 교육을 이수한 뒤 구급차까지 운전했다.
소방청은 펌프차 운용을 위한 최소 인력을 3명으로 규정하고 있다. 구급차에는 운전사와 구급대원이 1명씩 필요하다. 따라서 화재 진압과 환자 이송을 동시에 진행하려면 최소 출동 인원이 5명은 돼야 한다. 결국 출동 인력이 부족하자 구급차를 몰았던 노 소방교가 진압대원 역할도 겸하며 공장 내로 진입한 것으로 추정된다.
북평지역대에서 근무하는 소방공무원은 소방위 1명, 소방장 2명, 소방교 6명, 소방사 3명 등 총 12명이다. 이들이 ‘4인 1조’로 3교대 근무하며 24시간 관내 재난재해를 담당한다. 애초부터 화재 진압과 환자 이송을 동시에 처리할 수 있는 인력 상황이 아니었던 셈이다.
이번처럼 현장 출동 인력이 부족해 소방관이 순직하는 사고는 반복되고 있다. 2023년 3월 전북 김제시 주택 화재 현장에서 성공일 소방교(당시 30세)가 진압대원이 부족해 혼자 불길 속으로 뛰어들었다가 숨졌다. 같은 해 12월 제주에서 구급대원으로 출동했던 임성철 소방장(당시 29세)이 진압대원 임무를 겸하다 무너지는 콘크리트 더미에 깔려 사망했다.
이창석 공무원노동조합총연맹 소방노조 위원장은 “소방관은 언제 사고가 날지 모르기 때문에 최소 인원이 꼭 보장돼야 한다”며 “북평지역대는 최소 5명이 현장에 출동했어야 한다. 1명이 부족한 상태로 상시 운영됐다면 큰 문제”라고 했다.
두 소방관이 순직한 공장에서는 지난 10일부터 저온저장고가 있는 1층 바닥에서 에폭시 시공이 진행되고 있었다. 완도경찰서는 사고 당시 홀로 토치 작업을 했던 중국 국적의 30대 A씨를 이날 실화 혐의로 불구속 입건했다. 시공업체 대표는 A씨에게 작업을 지시하고 자리를 비웠던 것으로 알려졌다.
이날 노 소방교의 장례식장에는 울음소리가 끊이지 않았다. 그의 어머니는 “이제 겨우 서른인데 너무 안타깝다. 소방관 일이 적성에 맞아 너무 좋다고 했는데…”라며 말을 잇지 못했다. 아버지도 “다시는 이런 일이 생기지 않아야 한다”며 고개를 떨궜다. 해남소방서 북평119지역대에서 만난 노 소방교의 한 동료는 “결혼 소식을 알리며 환하게 웃던 모습이 눈에 선하다. 워낙 밝고 성실해 모두가 아끼던 친구였다”며 눈시울을 붉혔다. 같은 날 순직한 박승원 소방경(44)의 빈소도 눈물바다였다. 그의 친형은 충혈된 눈으로 “평소 성격이 시원시원했고, 사람을 구하는 일이라면 늘 앞장서던 동생이었다”고 말했다. 어린 삼남매를 품에 안은 부인은 남편의 영정을 바라보며 연신 눈물을 훔쳤다. 박 소방경은 특전사에서 4년3개월간 복무하고 중사로 전역한 뒤 소방관의 길을 걸어왔다.
완도문화예술의전당 1층에 마련된 합동분향소에도 추모의 발길이 종일 이어졌다. 완도 주민 박경숙씨(55)는 “내 이웃이자 임무를 수행하던 분들이 이런 참변을 당해 가슴이 미어진다”고 말했다. 군복을 입은 한 육군 장교는 “우리 지역을 지키던 영웅들의 소식을 듣고 부대원들과 함께 애도의 뜻을 전하러 왔다”고 했다.
정부는 이날 두 순직 소방관에게 1계급 특별승진과 옥조근정훈장을 추서했다. 장례는 전라남도지사장으로 엄수된다. 박 소방경과 노 소방교는 14일 영결식을 마친 뒤 국립현충원에 안장된다.
충북광역이동지원센터가 지역 내 교통약자들의 이동권 보장에 큰 도움을 주고 있는 것으로 나타났다.
12일 충북 광역이동지원센터에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 도내 교통약자 특별교통수단 이용객은 15만 5732명으로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간 13만 4372명보다 15.8%나 늘어난 것이다.
2024년 5월 광역이동지원센터가 출범한 이후 126만 7779명이 이용했다.
이용 대기 시간도 크게 줄었다. 배차 요청에서 승차까지 대기시간은 광역이동지원센터 출범 시점인 2024년 5월 20분 45초를 기록했다. 지난해에는 평균 17분 2초, 지난달 말 15분 50초로 크게 감소했다.
특별교통수단 차량 대수는 2024년 195대에서 지난해 202대로 늘었고, 이 기간 운전원 역시 221명에서 235명으로 증원됐다.
차량 1대당 운영비 지원 예산은 2024년 450만 원, 지난해 750만 원에 이어 올해는 850만 원으로 증액했다.
광역이동지원센터가 도내 11개 시군 특별교통수단의 이용신청 접수 및 배차 등을 통합 관리하면서 서비스 질도 향상된 것으로 분석됐다. 지난해 11월 진행된 이용자 만족도 조사에서 평균 4.39점(만점 5점)을 기록하며 좋은 평가를 받았다.
도는 이동권 사각지대에 놓여 있던 와상장애인들을 위해 2027년부터 침대형 휠체어 탑재가 가능한 특별교통수단을 단계적으로 도입할 계획이다. 또 비휠체어 교통약자를 위한 바우처 및 임차택시 등 대체 차량 도입 지원도 검토 중이다.
충북도 관계자는 “대중교통 이용이 어려운 교통약자의 이동권 보장을 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.

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