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명품레플리카쇼핑몰 다 가진 ‘무관’의 해리 케인, 발롱도르 받으려면…필요한 건 ‘트로피’

작성일 26-04-22 22:27

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명품레플리카쇼핑몰 ‘50골’ 유럽 5대 리그 최다 득점에 뮌헨 분데스리가 우승 주도챔스 준결승 넘어 트레블 땐 오언 이후 첫 잉글랜드 출신 수상
독일 분데스리가 정상에 선 바이에른 뮌헨의 중심에는 단연 해리 케인(33·잉글랜드)이 있다. 개인 기록과 팀 성과를 동시에 끌어올린 그는 이제 유럽 최고 개인상인 발롱도르 수상 가능성까지 거론되고 있다. 그의 수상 여부는 결국 ‘트로피’라는 마지막 조건에 달려 있다는 분석이 지배적이다.
바이에른 뮌헨은 20일 슈투트가르트를 4-2로 꺾고 통산 35번째 분데스리가 우승을 확정했다.
케인은 이날도 득점에 성공하며 리그 32호 골을 기록, 득점왕 경쟁에서 사실상 독주 체제를 굳혔다. 그는 현재 공식전 50골로 유럽 5대 리그 전체를 통틀어 최다 득점자에 올라 있다.
케인은 2023년 바이에른 이적 이후 136경기에서 139골을 기록하며 팀 공격의 절대적 중심으로 자리 잡았다. 특히 이번 시즌에는 분데스리가 109골이라는 기록적인 팀 득점 행진의 핵심 축으로 활약하고 있다.
유럽 무대에서도 존재감은 뚜렷하다. 케인은 챔피언스리그 8강에서 레알 마드리드를 상대로 홈과 원정에서 모두 득점하며 팀의 준결승 진출을 이끌었다. 이 과정에서 챔피언스리그 토너먼트 통산 15골을 기록, 잉글랜드 선수 최다 득점 기록과 타이를 이뤘다.
발롱도르 경쟁은 단순한 기록 이상의 기준을 요구한다. 케인 역시 이를 잘 알고 있다. 그는 “한 시즌에 100골을 넣어도 챔피언스리그나 월드컵에서 우승하지 못하면 발롱도르를 받기 어렵다”며 “결국 중요한 트로피를 들어 올려야 한다”고 강조한 바 있다.
실제로 케인의 커리어는 오랜 기간 ‘무관’이라는 꼬리표와 함께 평가돼왔다. 바이에른 이적 첫 시즌에도 팀은 무관에 그쳤고, 그의 선택을 두고 비판이 이어지기도 했다.
바이에른은 현재 독일축구협회 포칼과 유럽챔피언스리그에서 모두 우승 가능성을 유지하고 있다. 파리 생제르맹과의 챔피언스리그 준결승은 케인의 발롱도르 레이스를 좌우할 최대 분수령으로 꼽힌다.
만약 바이에른이 트레블을 달성하고, 케인이 그 중심에서 결정적 역할을 수행할 경우 판세는 급격히 기울 수 있다. 여기에 여름 월드컵에서 잉글랜드 대표팀의 성적까지 더해진다면, 그는 2001년 마이클 오언 이후 첫 잉글랜드 선수 발롱도르 수상자로 등극할 가능성도 현실화된다. 가디언은 “케인의 발롱도르 도전은 기록이 아닌 결과의 문제”라며 “이미 개인 퍼포먼스는 최고 수준에 도달했다. 남은 것은 유럽 정상과 국제대회라는 ‘결정적 순간’에서의 증명”이라고 강조했다.
장애인의 날인 20일 서울 중구 서울스퀘어 ‘모두미술공간’에서 2026 모두공감기획전 <관계의 기술:기꺼이 기어이 기대어> 전시가 개막됐다.
(재)한국장애인문화예술원이 주최한 이번 전시는 장애예술인의 창작 활동을 ‘관계’의 관점에서 조명해 개인의 성취를 넘어 돌봄과 협력의 과정에서 확장되는 장애예술의 가능성을 보여주기 위해 기획됐다.
전시에는 6개 팀(작가)이 참여했다. 발달장애인의 여행을 주제로 드로잉과 여행일지를 선보인 김진우 작가, 설치 및 사운드 퍼포먼스를 등의 포용적 예술현장을 공유하는 ‘둥지’(김보라, 오다솜, 송하정), 관객들이 직접 입어보고 체험할 수 있는 웨어러블 오브제로 연대와 공동체의 의미를 강조한 ‘라움콘’(Q레이터, 송지은), 발달장애 작가들의 활동 역사와 아카이브를 선보인 ‘발달장애인 독립공간 예술쉼터’(대표 김인규), 장애 정체성이 담긴 다양한 몸을 소재로 삼은 대형 드로잉을 전시한 ‘선사랑드로잉회’(대표 문승현), 소리를 색채와 형태로 인지하는 색청 공감각으로 ‘그림 악보’를 보여준 이정현 작가 등이다.
모두미술공간은 2024년 서울스퀘어에 문을 연 장애예술 전문기관으로, 장애인과 비장애인 누구나 예술을 통해 소통할 수 있는 열린 공간이다. 장애유형별 콘텐츠 접근성을 강화한 기획전시와, 장애예술인인·예술단체의 대관 전시에 장애유형별 접근 서비스를 지원하고 있다. 전시는 5월23일까지 열린다.
인천공항에서 이달 말 국내 처음으로 여객기를 화물기로 개조하는 항공기 개조사업이 시작된다.
인천국제공항공사는 인천공항 북서측 첨단복합항공단지 내 이스라엘 IAI사 항공기 개조시설에서 보잉 B777 여객기가 화물기로 개조될 예정이라고 21일 밝혔다. 2001년 개항 이후 인천공항에서 항공기가 개조되는 것은 이번이 처음이다.
여객기를 화물기로 개조하는 작업은 일반적으로 120일 정도 걸리지만, 이번에 초도기(첫 정비 항공기)에는 기술 인력의 숙련도와 첫 작업임을 감안해 180일 후인 오는 10월쯤 출고될 예정이다.
인천공항공사는 항공기 개조는 한 대당 110억원이 소요된다고 설명했다. IAI사는 연간 최대 6대 항공기를 개조할 예정이다.
인천공항 첨단복합항공단지 234만㎡에는 IAI사와 함께 티웨이항공과 대한항공 각각 항공기정비(MRO)를 조성하고 있다. 저비용항공사(LCC)인 티웨이항공이 1522억원을 투입해 국내 처음으로 정비시설을 조성하고 있고, 대한항공이 1700억원을 투입한다.
인천공항공사는 향후 도장이 가능한 폐인팅 격납고와 엔진·부품정비시설도 유치할 예정이다. 인천공항공사는 2032년까지 항공기 전문 개조·정비시설을 유치해 인천공항경제권을 구축할 방침이다.
이러면 국내 항공기의 해외 정비물량이 국내로 이전하면서 5000여개의 일자리 창출과 10년간 연평균 1조원의 생산유발효과가 기대된다.
김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “첨단복합항공단지를 차질없이 구축해 국제항공 MRO 시장에서의 경쟁력을 강화하고 한국 항공산업의 도약을 이끌겠다”고 말했다.

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